نشرت وزارة النفط والثروة المعدنية توضيحات حول كيفية التعامل مع الشرائح السعرية لمادة البنزين بعد تعديل مخصصات السيارات الخاصة والعمومي والدراجات النارية.
ووفق التعديل أصبحت مخصصات السيارات الخاصة ( 100 لتر) شهرياً، والسيارات العمومي (350 لتر) شهرياً، والدراجات النارية (25 لتر) شهرياً، بسعر 225 ليرة سورية، وكل كمية فوق الكمية المحددة تباع بقيمة / 375 / ليرة سورية لليتر الواحد.
وأثار هذا القرار تساؤلات من قبل المواطنين حول آلية التعامل وفق هذه الآلية الجديدة، فيما أجابت وزارة النفط عبر صفحتها الرسمية عن هذه التساؤلات والتي هي:
1- ما المقصود بسياسة الشرائح السعرية للبنزين؟
سياسة الشرائح السعرية تشابه إلى حد كبير سياسة الشرائح المطبقة على فاتورة الكهرباء، فمن يستهلك أكثر يدفع أكثر، وبالتالي تهدف إلى توجيه الدعم لمستحقيه وعدم توجيهه لمن يستهلك أكثر من الآليات الخاصة، حيث ستقوم الحكومة بالحفاظ على الدعم لأصحاب السيارات من ذوي الدخل المحدود، وتحد تدريجياً من توجيه الدعم لمن يرغب باستهلاك كمية أكبر من البنزين.
2- لماذا تستخدمون عبارة سياسة الشرائح السعرية، أليس المقصود بما تقومون به رفع سعر البنزين؟
إن كافة أصحاب الآليات من ذوي الدخل المحدود لن يتأثروا بتطبيق سياسة الشرائح، كما أن النسبة الكبرى من الآليات حسب الإحصائيات الدقيقة المسجلة عبر نظام البطاقة الذكية لن تتأثر بتطبيق سياسة الشرائح كون وسطي الاستهلاك أقل من المخصصات المحددة بالسعر المدعوم، وبالنسبة لسيارات التاكسي لن تتأثر بتطبيق سياسة الشرائح كون متوسط استهلاكها أقل من الشريحة المدعومة وبالتالي لن تختلف التعرفة المطبقة على أجور النقل.
3- إذا كان البنزين متوفراً فلم تطبقون سياسة الشرائح؟ ، وإذا لم يكن متوفراً فما الفائدة من تطبيق سياسة الشرائح؟
يتم دعم مادة البنزين عبر تخصيص مبالغ مالية كبيرة، قسم كبير منها كان يذهب لمن يقوم بتهريب المادة أو باستهلاك كميات أكبر.
بالتالي عند توفر البنزين فالأجدى توجيه الدعم لمستحقيه الفعليين ، أما في بعض الأوقات التي لا يتوفر فيها البنزين في ظروف الحصار والعقوبات فمن واجب الدولة توزيع الكميات المتوفرة بعدالة بين الجميع.
مثال: إن سعر تكلفة اللتر الواحد من البنزين ٣٧٥ ليرة سورية، في حين تقوم الدولة ببيعه بسعر ٢٢٥ ليرة سورية.
ولدينا عدة حالات :
– شخص يملك سيارة اقتصادية ويستهلك كمية ١٠٠ لتر من البنزين شهرياً تكفيه لتنقلاته.
– شخص يملك سيارة مصروفه الشهري ١٠٠٠ لتر من البنزين.
- قبل تطبيق مشروع البطاقة الذكية وسياسة الشرائح:
من يملك سيارة اقتصادية ومصروفه ١٠٠ لتر شهرياً كان يحصل على دعم شهري مقداره ١٥ ألف ليرة سورية، ومن يستهلك ١٠٠٠ ليتر كان يحصل على دعم شهري مقداره ١٥٠ ألف ليرة سورية.
- بعد تطبيق سياسة الشرائح:
من يستهلك ١٠٠٠ ليتر لن يحصل سوى على دعم ١٥ ألف ليرة سورية مثله مثل من يملك سيارة اقتصادية، وسيستمر الدعم بالوصول بشكل غير مباشر لمن يستقل سيارة تكسي لأن الحكومة ستستمر بدعم قطاع النقل العام.
4- ما هو الهدف من رفع سعر شريحة الاستهلاك المرتفع من البنزين؟
الهدف هو عدم صرف الدعم على من يملك القدرة المالية والشرائية الكبيرة أو على من يقوم بالتهريب، وتركيز الدعم بالمقابل على الفئات من ذوي الدخل المحدود.
5- هل سيؤثر رفع سعر شريحة الاستهلاك المرتفع من البنزين على أجور النقل العام بما فيها التاكسي؟
إن أغلب وسائل النقل العام تعتمد على المازوت، أما بالنسبة لوسائل النقل العام والتاكسي التي تعمل على البنزين فستستمر بالحصول على البنزين بالسعر المدعوم وبالتالي لن تختلف تكلفة البنزين وسيكون للجهات المعنية دور رقابي للحفاظ على أسعار النقل العام.
مثال: بلغ متوسط استهلاك سيارة التكسي في شهر آذار الفائت 289 لتر شهرياً في حين تتجاوز الشريحة المدعومة هذه الكمية المستهلكة .
6- على أي أساس تم احتساب كمية المخصصات بالسعر المدعوم؟
بعد تطبيق مشروع البطاقة الذكية، ونتيجة لقياس دقيق ودراسة معمقة في أرقام الاستهلاك، تبين أن الكمية المخصصة تكفي النسبة الأكبر (٩٠٪ من أصحاب الآليات).
7- ما هي كمية المخصصات الشهرية التي تباع بالسعر المدعوم؟
– للسيارات الخاصة ١٠٠ لتر شهرياً
– للدراجات النارية المرخصة 25 لتر شهرياً
– للتاكسي العمومية 350 لتر شهرياً
8- كمية استهلاكي أقل من المخصصات الشهرية، هل سأتأثر بسياسة الشرائح السعرية؟
لن يتأثر بسياسة الشرائح السعرية كل من يستهلك أقل من المخصصات الشهرية ولن يشعر بأي فرق في تكاليف البنزين.
9- انتهت مخصصاتي وما زلت بحاجة لكمية إضافية من البنزين، ما العمل؟
يمكنكم شراء كميات أكبر عبر البطاقة بسعر التكلفة، (٣٧٥ ) ليرة سورية.
10- هل هناك سقف للكمية التي يمكن استجرارها بسعر التكلفة؟
يمكن استجرار ٢٠٠ لتر إضافية شهرياً بسعر التكلفة وذلك لضمان استقرار وتوفر المادة وعدم خلق مظاهر الازدحام نتيجة المتاجرة والتهريب، وسيكون هناك تعديلات دورية على السقف حسب المعطيات.
11- أليس من الصعب احتساب سعر البنزين عند وجود شرائح؟ من سيقوم بعمليات الحساب؟
إن احتساب الأسعار وفق الشرائح يتم بشكل آلي ودون تدخل أي عامل بشري، وستظهر آلية احتساب السعر وفق الشرائح بوضوح على الفاتورة.
مثال: مخصصاتي الشهرية من البنزين بالسعر المدعوم ١٠٠ لتر، قمت باستجرار ٧٩ لتراً منها وأرغب بتعبئة ٣٠ لتر، فكيف يتم احتساب القيمة الإجمالية وما هي هذه القيمة في حالتي؟
بما أنه قد تم استهلاك ٧٩ لتر من أصل ١٠٠ لتر هذا يعني أنه لا يزال يحق لك تعبئة ٢١ لتر بالسعر المدعوم، وبما أنك ستقوم بتعبئة ٣٠ لتر فهذا يعني أنك ستسدد قيمة ٢١ لتر بالسعر المدعوم و ٩ لترات بسعر التكلفة.
الكمية بالسعر المدعوم ٢١ لتر، سعر اللتر وفق شريحة السعر المدعوم ٢٢٥ ليرة سورية، إجمالي سعر الكمية المدعومة ٤٧٢٥ ليرة سورية.
الكمية بالسعر غير المدعوم ٩ لترات، سعر اللتر وفق شريحة سعر التكلفة ٣٧٥ ليرة سورية، إجمالي سعر الكمية بسعر التكلفة ٣٣٧٥ ل.س، وبالتالي يتوجب عليك تسديد قيمة ٨١٠٠ ليرة سورية كسعر للكمية المطلوبة.
مع التأكيد على أن الاحتساب يتم بشكل آلي وتتم طباعة المعلومات على الإيصال دون حاجة للحساب أو تدخل العامل البشري.
12- ما هو سقف التعبئة اليومي للمخصصات بالسعر المدعوم بالنسبة للسيارات الخاصة والتاكسي؟
- بالنسبة للسيارات الخاصة:
/ ٤٠ / لتر كل ٥ أيام (الفاصل بين كل عمليتي تعبئة ٥ أيام)
- بالنسبة لسيارات التاكسي العمومية :
/ ٤٠ / لتر كل يوم (الفاصل بين كل عمليتي تعبئة يوم واحد )
- بالنسبة للدراجات النارية:
/ ٥ / لتر كل ٥ أيام (الفاصل بين كل عمليتي تعبئة ٥ أيام)
13- أحتاج للمخصصات بالسعر المدعوم للسفر، فكيف يمكن ذلك؟
يحق لكافة السيارات الخاصة تعبئة ٤٠ لتر عند السفر إلى محافظة أخرى بغض النظر عن تاريخ آخر عملية تعبئة قمتم بها ، على أن تخصم هذه الكمية من مخصصاتكم الشهرية.
14- في حال قيام عامل المحطة بتسجيل كمية أكبر من التي قمت بتعبئتها، ما النتيجة وما العمل؟
يطلب من جميع أصحاب البطاقات الذكية التحقق من الكمية المسجلة وأن تكون مطابقة بدقة للكمية التي تمت تعبئتها، علماً أن تسجيل كمية أكبر يعني أن عامل المحطة يسرق مخصصاتكم وعلاوة على ذلك فهو يتسبب بخسارتكم لمخصصاتكم بالسعر المدعوم ويجعلكم بحاجة لشراء كميات إضافية بسعر التكلفة.
- لا تدفعوا ثمن الوقود مالم تكن الكمية المسجلة تطابق ما قمتم بتعبئته.