خاص|| أثر برس كشف المدير العام للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية د. م. مضر الأعرج لـ”أثر” أن طول شبكة السكك الحديدية الفعالة داخل الخدمة يبلغ 1036 كم أي ما نسبته 40 % من كامل الشبكة، إذ إن إجمالي طول الشبكة يبلغ 2552 كم.
وقال الأعرج إن الحرب أدت إلى خروج 2026 كم من الخط الحديدي عن الخدمة، وحتى الآن مازال نحو 1516 كم منها خارج الخدمة لغاية تاريخه وأن المؤسسة تقوم بأعمال الصيانة حسب القدرات والإمكانيات والتمويل المتاح في ظل ظروف العقوبات المفروضة.
وبين الأعرج أن تكاليف الصيانة وإعادة التأهيل مرتفعة جداً إذ تبلغ نحو 15 – 17 مليار ليرة لإنشاء كم واحد، و 750 – 850 مليون ليرة لصيانته، الأمر الذي أدى لخسارات ضخمة للمؤسسة وصلت لنحو 55 تريليون ليرة سورية تقريباً.
وفي الختام نوه الأعرج إلى أن قطارات المؤسسة نقلت نحو 435 ألف راكب، ومليون و105 ألف طن بضائع حتى الآن.
يذكر أن وزير النقل المهندس زهير خزيّم بيّن لـ”أثر” في تصريح سابق، أن “قطاع السكك الحديدية السورية تعرض لنسبة تخريب وتدمير تقارب الـ 80% خلال سنوات الحرب، مشيراً إلى أن السكك الحديدية كانت هدفاً أساسياً للفصائل المسلحة كونها كانت تمثل شريان أساسي للتواصل ونقل البضائع بين المحافظات”، كان آخرها سرقة مواد وتجهيزات ومحطات سكة حديدية قيد الإنشاء بين دير الزور والبوكمال للربط مع العراق، عدا عن قيام الطيران الأمريكي باستهدافه جسور السكك وآخرها الجسر الكبير على نهر الفرات في بلدة الرمادي منذ حوالي 4 أشهر تقريباً.
حسن العبودي